みなさんこんにちは！

茨城県日立市の長山自動車です🚗

投稿をご覧いただきありがとうございます👀

皆さんは普段、車の扱い方を意識したことはありますか？

今回は、知らないうちに車を傷めてしまっている

NG習慣をいくつかご紹介します‼️

車でやりがちな”NG”なこととは？

①エンジン始動直後に急発進💥

エンジンをかけた直後は、エンジンオイルが

内部全体に循環して安定するまでに少し

時間がかかります。もし、エンジンをかけ始めに

急発進をしてしまうと、部品同士に負担がかり、

燃費の悪化の原因になってしまいます。

✅エンジンをかけたら、シートベルトを締めたり、

ミラーを調節したりする時間（10～30秒程度）だけ待ち、

オイルをエンジン全体に行き渡らせます。

②車が停止した状態でハンドルを切る🛞

車が止まっていると、タイヤは地面に

固定された状態になるため、

そのままハンドルを切ってしまうと、

タイヤの接地面の特定の箇所だけが

激しく削られてしまい、寿命が縮んでしまったり、

また、パンクの原因にもなってしまいます。

✅車を少し動かしながらハンドルを操作することで、

タイヤへの負担を減らしやすくなります。

③駐車していてタイヤが曲がっている状態🚗

ハンドルを切ったまま（タイヤが曲がった状態）

駐車してしまうと、サスペンションや

ドライブシャフトブーツなどの足回りに

負担がかかってしまい、部品への劣化を

早める原因になってしまいます。

✅駐車が終わったら最後にハンドルを

まっすぐ戻す習慣を心がけましょう。

※サスペンションとは…車体とタイヤをつなぐ部品

※　参考資料　三井ダイレクト損保　より　※

※ドライブシャフトブーツとは…

エンジンの動力をタイヤに伝えているカバー

※　参考資料　LLカーサービス　より　※

④下り坂でブレーキをふみっぱはしで走行する⚠️

摩擦熱でブレーキが高温になり、「フェード現象」や

「べーパーロック現象」を引き起こす原因になってしまいます。

✅重大事故にも関わる恐れがあるため、

フットブレーキに頼りすぎず、低いギアに入れて

エンジンブレーキを併用しましょう。

※フェード現象とは…長い下り坂などで

フットブレーキを使いすぎることで

ブレーキが過熱し、摩擦力が低下して

ブレーキが効かなくなる現象です。

※べーパーロック現象とは…

フットブレーキを使いすぎた結果、

発生した熱により、ペダルを踏んでも

配管内の気泡に圧力が吸収されて伝わらなくなり

ブレーキが極端に効かなくなる現象です。

運転中にやりがちなNG行動とは？

少し寄り道して、運転中にやりがちな

NG行動についても一緒に確認しておきましょう❗

①ながら運転📱

信号待ちや渋滞中であっても、スマホ画面を

注視したり、手に持って通話したりするのは

どちらも道路交通違反です。

②一時停止無視🛑

「車がきていないから…」と徐行で済ませて

しまうのはNGです。車がいなくても

必ず止まるように心がけましょう。

③追い越し車線の居座り🔀

高速道路などで追い越し車線を走り続ける行為は

「通行帯違反」になります。追い越しが終わったら、

速やかに走行車線に戻るようにしましょう。

まとめ

普段何気なく行っている運転や習慣も、

車の負担につながっている場合があります。

日頃から車にやさしい運転を意識し、

小さな習慣を見直すことで、

安全で快適なカーライフにつなげていきましょう✨

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